திகார் துடைப்பான்அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டிய ஒரு ஆட்டோ பாகம். இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது தெளிவான ஓட்டுநர் பார்வையை வழங்கவும் மக்களின் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் உதவுகிறது.
சந்தையில் மிகவும் பொதுவானவைஉலோக வைப்பர்கள்மற்றும்பீம் வைப்பர்கள்அப்படியிருக்க, உங்கள் காரில் உலோக வைப்பர் அல்லது பீம் வைப்பர் வைத்திருப்பது சிறந்ததா?
இந்த இரண்டு வகையான வைப்பர்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை வேறுபட்டது, மேலும் அவற்றின் பயன்பாட்டின் விளைவும் வேறுபட்டது. உலோக வைப்பர் ஒரு உலோகச் சட்டத்தின் மூலம் வைப்பர் பிளேடிற்கு பல ஆதரவு புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது. வேலை செய்யும் போது, அழுத்தம் இந்த புள்ளிகள் வழியாக வைப்பர் பிளேடில் செயல்படுகிறது. முழு வைப்பரின் மீதும் அழுத்தம் சமநிலையில் இருந்தாலும், ஆதரவு புள்ளிகள் இருப்பதால், ஒவ்வொரு ஆதரவு புள்ளியிலும் உள்ள விசை சீராக இல்லை, இதன் விளைவாக ஒவ்வொரு ஆதரவு புள்ளிக்கும் தொடர்புடைய வைப்பர் பிளேடுகளில் சீரற்ற விசை ஏற்படுகிறது. காலப்போக்கில், ரப்பர் துண்டு மீது சீரற்ற தேய்மானம் ஏற்படும். இந்த நேரத்தில், வைப்பர் சத்தம் எழுப்பும் மற்றும் அது வேலை செய்யும் போது கீறல்கள் ஏற்படும்.
பீம் வைப்பர்கள் வைப்பர் பிளேடில் அழுத்தம் கொடுக்க உள்ளமைக்கப்பட்ட ஸ்பிரிங் ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஸ்பிரிங் ஸ்டீலின் நெகிழ்ச்சித்தன்மை காரணமாக, செயல்பாட்டின் போது முழு வைப்பரின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் விசை ஒப்பீட்டளவில் சீரானது. இந்த வழியில், துடைக்கும் விளைவு நல்லது மட்டுமல்ல, தேய்மானமும் ஒப்பீட்டளவில் சீரானது, மேலும் சத்தம் மற்றும் அசுத்தமான ஸ்கிராப்பிங் நிகழ்வுகள் மிகக் குறைவு. கூடுதலாக, பீமின் எளிமையான அமைப்பு மற்றும் குறைந்த எடை காரணமாகதுடைப்பான், செயல்பாட்டின் போது மோட்டாருக்கு கொண்டு வரப்படும் சுமையும் குறைவாக உள்ளது. அதே சூழ்நிலையில், மோட்டாரின் ஆயுளை இரட்டிப்பாக்கலாம். மேலும், பீம் வைப்பர் காற்றியக்க வடிவமைப்பையும் பின்பற்றுகிறது. கார் அதிக வேகத்தில் இயங்கும்போது, எலும்பில்லாத வைப்பர் அடிப்படையில் அசையாது, எனவேதுடைப்பான் கத்திஅடிப்படையில் விண்ட்ஷீல்டை சேதப்படுத்தாது. இறுதியாக, பீம் வைப்பரை மாற்றுவது எளிதானது மற்றும் வசதியானது.
பீம் முதல்வைப்பர்கள்இவ்வளவு நன்மைகள் இருந்தாலும், எல்லா கார்களிலும் பீம் வைப்பர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா? இல்லையா!
பீம் வைப்பரின் பயன்பாடு உலோக வைப்பரை விட சிறந்தது என்றாலும், அதன் வேலை நிலைமைகளும் அதிக தேவையுடையவை. வைப்பர் கையின் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், வைப்பரின் மின்சாரம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், அல்லது கார் கண்ணாடியின் பரப்பளவு மற்றும் வளைவு மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், போதுமான சக்தி இல்லாததால் பீம் வைப்பரின் நடுப்பகுதியை வளைக்கச் செய்வது எளிது, இதனால் அதன் வேலை விளைவு மோசமாக இருக்கும்.
அசல் கார் தொழிற்சாலையில் உலோக வைப்பர்கள் இருந்தால், அவற்றை பீம் வைப்பர்களால் மாற்ற முடியுமா? பலர் தங்கள் வைப்பர்களை மாற்றும்போது, வணிகங்கள் பீம் வைப்பர்களை கடுமையாக பரிந்துரைக்கின்றன. அசல் காரில் உலோக வைப்பர்கள் இருந்தாலும், விற்பனையாளர் பீம் வைப்பர்கள் சிறந்தது என்று உங்களுக்குச் சொல்வார். அசல் கார் தொழிற்சாலையின் உலோக வைப்பர்களை பீம் வைப்பர்களால் மாற்ற முடியுமா? அதைச் செய்யாமல் இருப்பது நல்லது.
ஒரு துல்லியமான வாகனமாக, வடிவமைப்பின் தொடக்கத்தில் ஒவ்வொரு கூறும் முழுமையாக சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது. உலோக வைப்பருக்கான அசல் தொழிற்சாலையின் அழுத்த உத்தி உலோக வைப்பரைச் சுற்றி உருவாக்கப்பட்டது. இது ஒரு பீம் வைப்பரால் மாற்றப்பட்டால், போதுமான அழுத்தம் இல்லாததால் ஸ்கிராப்பிங் சுத்தமாக இருக்காது, மோட்டார் முழுமையாக பொருந்தாமல் போகலாம், மேலும் காலப்போக்கில் மோட்டார் சேதமடையக்கூடும். அதே நேரத்தில், சில மாடல்களின் முன் கண்ணாடியின் வளைவு உலோக வைப்பர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும், ஆனால் அது பீம் வைப்பர்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்காது.
மொத்தத்தில், பீம் வைப்பர்களுக்கு பல நன்மைகள் இருந்தாலும், சிறந்த பொருத்தம் சிறந்தது. அசல் காரில் உலோக வைப்பர்கள் இருந்தால், மாற்றாக உலோக வைப்பர்களைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-15-2023