திகார் வைப்பர்இது அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டிய ஒரு வாகனப் பாகம். இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது தெளிவான ஓட்டுநர் பார்வையை வழங்கவும், மக்களின் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் உதவுகிறது.
சந்தையில் மிகவும் பொதுவானவைஉலோகத் துடைப்பான்கள்மற்றும்பீம் வைப்பர்கள்அப்படியென்றால், உங்கள் காரில் மெட்டல் வைப்பர் பொருத்துவது சிறந்ததா அல்லது பீம் வைப்பர் பொருத்துவது சிறந்ததா?
இந்த இரண்டு வகையான வைப்பர்களின் செயல்படும் விதமும், அவற்றைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் விளைவும் வேறுபட்டவை. உலோக வைப்பர், ஒரு உலோகச் சட்டத்தின் மூலம் வைப்பர் பிளேடுக்கு பல ஆதரவுப் புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது. இயங்கும்போது, இந்தப் புள்ளிகள் வழியாக வைப்பர் பிளேடின் மீது அழுத்தம் செயல்படுகிறது. முழு வைப்பரின் மீதான அழுத்தம் சமமாக இருந்தாலும், ஆதரவுப் புள்ளிகள் இருப்பதால், ஒவ்வொரு ஆதரவுப் புள்ளியின் மீதான விசையும் சீராக இருப்பதில்லை. இதன் விளைவாக, ஒவ்வொரு ஆதரவுப் புள்ளிக்கும் உரிய வைப்பர் பிளேடுகளின் மீது சீரற்ற விசை ஏற்படுகிறது. காலப்போக்கில், ரப்பர் பட்டையில் சீரற்ற தேய்மானம் ஏற்படும். இந்த நிலையில், வைப்பர் இயங்கும்போது சத்தம் எழுப்புவதோடு, அதில் கீறல்களும் ஏற்படும்.
பீம் வைப்பர்கள், வைப்பர் பிளேடின் மீது அழுத்தத்தைச் செலுத்த, உள்ளமைக்கப்பட்ட ஸ்பிரிங் ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஸ்பிரிங் ஸ்டீலின் நெகிழ்வுத்தன்மையின் காரணமாக, இயங்கும் போது முழு வைப்பரின் ஒவ்வொரு பகுதியின் மீதான விசையும் ஒப்பீட்டளவில் சீராக இருக்கும். இதனால், துடைக்கும் விளைவு நன்றாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், தேய்மானமும் ஒப்பீட்டளவில் சீராக உள்ளது, மேலும் இரைச்சல் மற்றும் சுத்தமற்ற தேய்த்தல் போன்ற நிகழ்வுகள் மிகக் குறைவாகவே உள்ளன. கூடுதலாக, பீமின் எளிய அமைப்பு மற்றும் குறைந்த எடை காரணமாக,வைப்பர்மேலும், இயங்கும் போது மோட்டாரின் மீது சுமத்தப்படும் சுமை குறைவாக இருக்கும். இதே சூழ்நிலைகளில், மோட்டாரின் ஆயுளை இரட்டிப்பாக்க முடியும். அதுமட்டுமின்றி, இந்த பீம் வைப்பர் காற்றியக்க வடிவமைப்பையும் கொண்டுள்ளது. கார் அதிவேகத்தில் செல்லும் போது, இந்த பீம் வைப்பர் அடிப்படையில் அதிராது, அதனால்வைப்பர் பிளேடுஅடிப்படையில் விண்ட்ஷீல்டுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படாது. இறுதியாக, பீம் வைப்பரை மாற்றுவது எளிதாகவும் வசதியாகவும் உள்ளது.
கற்றைவைப்பர்கள்இவ்வளவு நன்மைகள் இருக்கும்போது, எல்லா கார்களும் பீம் வைப்பர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா? கூடாது!
உலோக வைப்பரை விட பீம் வைப்பரின் பயன்பாடு சிறந்ததாக இருந்தாலும், அதன் செயல்பாட்டுச் சூழல்களும் அதிக சவாலானவை. வைப்பர் கைப்பிடியின் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டாலோ, வைப்பரின் மின்சக்தி மிகவும் குறைவாக இருந்தாலோ, அல்லது கார் கண்ணாடியின் பரப்பளவும் வளைவும் மிகவும் அதிகமாக இருந்தாலோ, போதிய விசை இல்லாததால் பீம் வைப்பரின் நடுப்பகுதி எளிதில் வளைந்துவிடும். அதனால், அதன் செயல்பாட்டுத் திறனும் மோசமாகிவிடும்.
அசல் காரில் மெட்டல் வைப்பர்கள் இருந்தால், அவற்றை பீம் வைப்பர்களாக மாற்ற முடியுமா? பலர் தங்கள் வைப்பர்களை மாற்றும்போது, வணிக நிறுவனங்கள் பீம் வைப்பர்களையே வலுவாகப் பரிந்துரைக்கின்றன. அசல் காரில் மெட்டல் வைப்பர்கள் இருந்தாலும், பீம் வைப்பர்களே சிறந்தவை என்று விற்பனையாளர் கூறுவார். அசல் காரின் மெட்டல் வைப்பர்களை பீம் வைப்பர்களாக மாற்ற முடியுமா? அவ்வாறு செய்யாமல் இருப்பதே நல்லது.
ஒரு துல்லியமான வாகனம் என்பதால், வடிவமைப்பின் தொடக்கத்திலேயே ஒவ்வொரு பாகமும் முழுமையாகச் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது. உலோக வைப்பருக்கான அசல் தொழிற்சாலையின் அழுத்த உத்தி, உலோக வைப்பரை மையமாகக் கொண்டே உருவாக்கப்பட்டது. அதை ஒரு பீம் வைப்பராக மாற்றினால், போதுமான அழுத்தம் இல்லாததால் துடைப்பது சுத்தமாக இல்லாமல் போகலாம், மோட்டார் முழுமையாகப் பொருந்தாமல் போகலாம், மேலும் காலப்போக்கில் மோட்டார் சேதமடையக்கூடும். அதே சமயம், சில மாடல்களின் முன் கண்ணாடியின் வளைவு உலோக வைப்பர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடும், ஆனால் அது பீம் வைப்பர்களுக்குப் பொருத்தமானதாக இருக்கும் என்பதில்லை.
மொத்தத்தில், பீம் வைப்பர்களுக்குப் பல நன்மைகள் இருந்தாலும், மிகச் சரியான பொருத்தமே சிறந்தது. அசல் காரில் உலோக வைப்பர்கள் இருந்தால், மாற்றுவதற்கும் உலோக வைப்பர்களையே தொடர்ந்து பயன்படுத்துமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூன்-15-2023